Калі дызель-генератар працуе, так як лопасць вентылятара выкарыстоўваецца працяглы час, часам ён раптам выдасць шумны шум, асабліва пры павелічэнні хуткасці дызель-генератара, шум адпаведна павялічыцца. Такі выгляд называюць веерам Ненармальны гук лісця.

⑴ Прычына
①З-за вібрацыі лопасцяў вентылятара заклёпкі паміж лапаткамі і ступіцах крыльчаткі вентылятара расхістваюцца.
② Шрубы мацавання вентылятара аслаблены.
③У корані лопасці вентылятара ўтварылася расколіна, якая змяніла кут нахілу лопасці.
④ Лопасць вентылятара зламаная.

⑵ Дыягностыка і метады лячэння
UringНа час працы генератара, калі раптам пачуецца ненармальны шум, рухавік трэба неадкладна выключыць, а затым адключыць машыну для праверкі, каб пазбегнуць пашкоджання радыятара з-за зламаных лапатак вентылятара.
② Выкарыстоўвайце стартар для прывада вентылятара, каб ён круціўся з нізкай хуткасцю, а таксама правярайце наяўнасць нераўнамернай працы альбо павароты наперад і назад. Пры ўзнікненні гэтай з'явы дыягназ можна дадаткова пацвердзіць.
Спыніце кручэнне дызель-генератара і павярніце рукамі лопасці вентылятара наперад і назад, каб паказаць, што крапежныя балты шківа вентылятара саслабленыя, альбо шрубы крапежнага вентылятара саслабленыя, і іх трэба зварваць альбо своечасова заменены.
④Калі расколіна выяўляецца ў корані лопасці вентылятара, яе трэба своечасова зварваць альбо замяняць.
⑤Калі лопасць вентылятара зламаецца на шляху, але не можа быць адрамантавана, вентылятар можна зняць, сіметрычныя лопасці можна адрэзаць, і пасля ўстаноўкі праца працягнецца. Варта адзначыць, што пры выкарыстанні лопасцяў пасля разразання хуткасць дызель-генератарнай устаноўкі не павінна быць занадта высокай з-за памяншэння аб'ёму выцягнутага паветра вентылятара, каб прадухіліць перагрэў дызель-генератара.